热轧钢板资讯

产业在线统计8月底工厂+渠道库存约为4500万台，相当于7-8个月近年淡季消化水平，客观看库存水位偏高，预计明年春节前行业将处于去库存阶段，期间厂商出货易出现负增长情形。再看一下后期影响市场的主要因素。环保限产，天气因素以及中美贸易战仍是主导，再有就是能否启动冬储行情需要重点关注。
"十一"小长假过后，市场存在补库需求，同时由于节前的下跌调整，后期期现市场经过下调整理亦存在回补需求。后期主要看需求是否具备韧性，成交终能否有力配合很重要，决定了市场到货的消化进度和价格步调及走向。再有就是环保真正的执行情况，是否能从供给面继续予以强力支撑。若需求在放量过后，后劲不足，钢市仍会在反复震荡中寻求上行之旅。但中美贸易战以及冬储行情走向不明，即便出现回补上方动能或将有限，市场高位震荡格局或延续。
8日节后，弱势开盘，市场报价一般，整体氛围还处观望情绪。午盘后市，由于上涨，加之节前压缩的需求有所释放，整体市场有拉涨迹象。库存方面，据我网统计：10月7日武安中厚板库存34.7万吨较假期前增5.3万吨，库存量直逼年初春节后库存高位。假日期间部分商家有一定到货，而出货量极少，故库存有一定累积，资源相对来说较为充足。另外，中南部分地区市场价格也较节前略有探涨，但是需求方面依旧偏弱，商家操作谨慎，心态以观望为主。

汽车用冷轧板卷基价上调100元/吨。现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5400元/吨。河北钢铁集团10月冷轧板卷上调100元/吨，现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为6750元/吨。2.社会库存小幅回升9月份国内冷轧市场库存小幅回升，但各地库存略有不一。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月28日国内冷轧板卷库存量97.77万吨，比上月同期增3.21%，比去年同期高17.75%。
其中北京冷轧库存0.06万吨，比上月同期降45.46%，与去年同期低80%；天津冷轧库存7.95万吨，比上月同期高3.24%，比去年同期低18.88%；上海冷轧库存24.56万吨，比上月同期增9.64%，比去年同期高36.44%。3.下游制造业表现欠佳据中国汽车工业协会统计分析，2018年8月，汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。1-8月，汽车产销继续保持小幅增长，增速比1-7月均呈一定回落。
8月，汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%；销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。其中，乘用车生产170.52万辆，环比下降1.16%，同比下降4.71%；销售178.99万辆，环比增长12.60%，同比下降4.55%。商用车生产29.47万辆，环比下降7.17%，同比下降2.43%；销售31.35万辆，环比增长4.65%，同比增长1.11%。1-8月，汽车产销1813.47万辆和1809.61万辆，同比增长2.77%和3.53%，与1-7月相比，增速分别回落0.75个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销1531.88万辆和1519.26万辆，同比增长1.92%和2.60%；商用车产销281.58万辆和290.35万辆，同比增长7.69%和8.71%。

热轧钢板用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。

将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。

1、结构用钢主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性钢添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构用钢具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

4、热轧特殊钢一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、冷轧原板用于生产各种冷轧产品，包括CR, GI, 彩涂板等。

6、钢管用钢板具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的