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不锈钢复合管是一种新型实用的装饰工程材料，其产品具有与碳素钢管和不锈钢无可比拟的优点。 普通碳素钢管存在着易腐蚀、易生锈外形不美观、使用寿命短等缺点，但由于其整体强度及抗冲击性较差，且不锈钢中镍元素在我国严重缺乏，整体成本高，费用昂贵。不锈钢碳素钢复合管由两种金属材料复合而成，不锈钢和碳钢金属材料采用无损压力同步复合材料,无论是不锈钢腐蚀耐磨性和美丽的外表,以及碳钢良好的抗弯强度和抗冲击性。符合节能和普遍原则。中国的不锈钢碳素钢复合管标准于2002年正式颁布，碳素钢复合管的执行标准GB/T18704-2002。本厂生产的不锈钢复合管由不锈钢与碳素钢经机械复合而成，取不锈钢与碳素的长处，互补短处。其材质坚韧、强度高、刚性好、可弯曲、可焊接、耐腐蚀、日晒雨淋不生锈、不脱层、经久耐用、豪华美观，具有良好的加工性能。由于内层采用较厚的碳素钢，外层采用不锈钢，大大降低了生产成本，还可加工大口径的复合管，适合于各种不同的工程要求。

高速公路的防撞护栏打入立柱时不管是效率还是准确性都和打桩机的型号和种类有着密切的关系。

现场施工时应注意的问题 ：
.1防撞护栏在施工的时候要准确的掌握各种设施的资料，尤其是埋在路基中各种管道的位置，在施工的过程中不允许对地下的任何设施造成不必要的破坏。如遇到特殊的情况，应该及时的调整立柱的位置，或者改变立柱固定的方式。
 2在立柱时，如果立柱打的过深时，千万不能将立柱拔出来进行矫正，需要将其余的全部拔出来，将其基础重新的夯实以后再把立柱打入或者调整立柱的位置。
3在桥梁安装护栏时应安装法兰盘，要注意立柱顶面标高的控制和法兰盘的定位。 总而言之，高速公路的防撞护栏对防止行车时的事故发生起着十分重要的作用，这关乎着人民的生命财产。护栏也是高速公路的收尾工作，还是高速公路整体外表美观的重要组成部分。其中防撞护栏的内在相关质量与原材料以及加工的过程密切相关，高速公路的外观质量主要取决于施工的全过程，所以我们工作时一定要不断的汲取和总结工作经验，加强防撞护栏施工的管理，使我国高速公路的质量得到保障，使人民的生命财产得到保障。