【衬塑管道钢衬塑复合管实力才是硬道理】

衬塑管道的生产工艺是热滚塑工艺，还有一种管道也叫衬塑管，但它的制作工艺是喷涂，二者的区别很大，前者的内衬层较厚，厚度不会低于3mm，主要应用在化工行业，后者的内衬层只有不到1mm，非常的薄，主要是民用输水管道，用在建筑行业，由于名字较为相似因此被很多人误以为二者是一种东西，其实不然，在这里向大家澄清一下，前者是化工专用钢衬塑管道，后者是民用镀锌衬塑管，当然在价格上也会有很大差别。 钢衬塑管道生产工艺主要流程

钢衬塑管道流程简图

原材料 → 切割取料 → 修整 → 调直对眼→ 焊接 → 打磨除锈  → 分送入炉 → 自动加热 → 智能输料 → 旋转滚塑 → 回炉流平  → 表面修整 → 油漆 → 标识 → 包装 →入库；

钢衬塑管道文字说明

壳体半成品制作

按照公司生产计划和采购计划，购入各种符合要求的原材料，经理化检测后，按规定尺寸由金属管道专用切割机取料，把初取料用数控车床修整，经尺寸检验合格，利用法兰盘精度控制检测仪分别在直管和配件调直对眼机上进行法兰点焊，然后按规格大小分别用自动埋弧焊和气体保护焊焊接成壳体半成品。

打磨除锈处理

经检验合格后的壳体半成品用直压型开放式喷砂机进行内外表面除锈处理，除锈等级达到Sa3级，再将除锈后的壳体半成品内壁进行适度打磨，使钢管内壁呈毛玻璃状，以增加滚衬时塑料和钢管的粘接力和致密性，同时进一步除去焊渣和铁屑、铁锈，保证下道滚塑工序的产品质量。

加热滚塑

将经过预处理的壳体半成品按不同规格型号分别送入自动化加热炉加热，利用智能电子温控仪控制加热升温过程，以便壳体充分受热，热能控制仪显示壳体已达到设定热能状态后，利用智能输料控制器和自动定量送料机将设定的粉料送入钢管内壁，并在旋转装置中完成自动滚衬过程。

流平修整

    将 步滚塑后的制成品转入另外一台设定温度相对较低的自动化加热炉，利用旋转装置在炉内缓慢转动，使粘附在钢管内壁表面未完全熔融的热塑性粉料进一步融化，在逐步降温冷却后出炉，并对外表面进行美观修整。

油漆包装

    对已滚塑好的成品进行规定的各种型式试验，将检验合格的产品采用底漆、中漆、面漆三道油漆处理，并按标准标识和包装（油漆、标识和包装也可按客户要求）。

钢衬塑管道法兰焊接注意事项：

首先：法兰和管子之间要保持垂直状态，这一点很重要，如果不垂直结果就会导致管线歪曲，管线越长，歪曲度就越大。

其次：焊接不能有盲点，法兰内径肯定要比管道外径大，焊接过程要仔细，要全焊，不能出现所谓的漏点。

第三：管子两头的法兰焊接时法兰孔要对准，保持在一条线上，方便以后安装。

第四：法兰和管子之间的焊接缝隙要处理，进行打磨，内外都要进行打磨，外边是为了美观，里边必须要平整，否则影响衬塑效果。

衬塑钢管加工过程中应注意事项：

衬塑钢管厂家钢管內外壁的冲砂缺点，是因为金属材料流液冲蚀砂型或砂芯表层后，在铸造件上产生带点、小块突起的不光滑表层。虽然粗砂和冲蚀结痂两者的表面十分相似，以至于同样，所述界定仍能将这二种缺点多方面区别。因为这二种缺点的方式恰好相反，因而，必需把这二种缺点差别清晰。比如，冲蚀结痂是型砂澎涨所造成的缺点，是因为春砂太硬而致，而真实的冲砂确是因为春砂过软。要防止只看表面，轻率地作出决策，只能在把握了充足直接证据，衬塑钢管厂家可以准确地强调其缺点的直接原因及挽救方法以后，能够作出决策。下边依照钢管锻造工艺全过程来剖析造成这类缺点的缘故。

  （1）钢管设计方案欠佳，导致大较熔化金属材料穿过砂型表层某一位置，会把砂型或砂芯加温到抗压强度变弱，而产生冲砂。因此，常需扩宽内进胶口，或在横浇道。上輔助内进胶口，便于分散化金属材料液，进而避免部分的砂型或砂芯表层超温。

  （2）铸造件设计方案中存有某些必然的能造成金属材料流液飞溅的要素。往往说“必然"，由于这一难题彻底需看设计方案工作人员怎样处理。例如，应用这种能经得住金属材料流液侵蚀的造型设计原材料，或一些独特建筑涂料可防止这类缺点，但通常会生产费。

钢衬PE管安装施工技术

2006年，我公司承担了浙大网新环境工程公司大唐乌沙山电厂4X600MW机组脱硫项目的全部衬胶管道的设计转化、制造和衬里施工任务。以其精湛的设计水平、缜密的项目管理和的产品质量赢得了工程公司和电厂业主的赖与赞赏。

衬塑管道节能环保，如今化工厂、发电厂、药业公司、纸厂等行业用这类衬塑管道比较多。这是为什么呢？由于衬塑管道是由外界无缝管做为对接焊缝、里衬高压聚乙烯PE塑胶、里衬聚烯烃PO塑胶、里衬pePP塑胶等，这三种全是十分抗腐蚀、耐腐蚀的塑胶，能够 增加管路的使用期，实际效果佳。衬塑管道是以碳素结构钢管做为常规，里衬有机化学可靠性的热固性塑料橡胶制品，经冷拔复合型或滚塑成型，它具有无缝钢管的物理性能，又有橡胶制品的抗腐蚀，缓积垢，不容易生长发育生物菌种的特性，是运输酸、碱、盐、有腐蚀汽体等物质的理想化管路。