机械车位租赁合同简单版厂销价优

机械车位租赁保护装置部分 保护装置是保护人员、焦作中站当地设备及车辆的装置，本设计完全满足GB17907的相关规定，设备中包括以下装置或功能： 1、焦作中站本地防止超限运行装置。设置限位开关，包括：上限位开关、焦作中站下限位开关、焦作中站同城左限位开关、焦作中站当地右限位开关、焦作中站本地极限开关等。 2、焦作中站当地超长检测装置：在设备传动部分设有极限开关，可有效防止载车板在升降运行中超过行程范围所造成的设备故障 3、焦作中站当地设备运行示警装置：设备安装有警灯，在设备运行时示警，警示周围人员在设备运行时不得进入设备，并对异常情况报警，以免发生危险。 在设备故障时会发出报警声，提示设备操作人员注意 4、焦作中站当地误入检测、焦作中站附近报警、焦作中站同城联锁闭锁系统装置：光电检测，一旦有人或物在设备运行时进入设备，设备立即停止运行，并报警。以免发生事故。 在设备运行过程中，防止人车误入，设置超长、焦作中站附近超高（选配）检测。如有人及车辆遮挡到对射的光电开关，设备的自动控制系统会自动停止设备的一切动作，并通过警示灯报警及操作面板显示设备故障 5、焦作中站附近故障报警装置：控制电源接通后，自动检测设备运行状态，发现故障立即停止运行并报警，同时指示故障位置及类型。可缩短检查、焦作中站附近排除故障时间，提高设备使用率。 6、焦作中站当地运动连锁装置：PLC程序控制，在一个动作未完成前，不能进行下一个动作，如发现异常，设备即停止运行，并报警。 7、焦作中站定位确认装置：在载车板上设有阻车装置，保证车板停位准确。 8、焦作中站防止恶作剧操作控制程序。 9、焦作中站机械传动部分系数必须大于7，链条上安装了高强度工程塑料链条护套，避免了油污对于车主进出车库时粘上油污。 10、焦作中站本地当临时停电或出现故障时，可采用手动装置取车。 11、焦作中站本地运行限时控制：设备运行时通过程序对每个动作计时，在限定时间内相应的车板没 有移动到位，设备立即停止运行，并报警，通知检修人员检修。可防止设备因机械、焦作中站本地电器故障或超载而损坏设备。 12、焦作中站当地隔离护栏：防止人员从设备侧面或后面随意进出停车设备。采用栅栏或网状形式，要求除锈喷漆处理，颜色应为警示黄色。 13、焦作中站当地入口处光电开关：当有异物入设备区时，所有机械动作停止，以确保进出中之人、焦作中站附近车，同时紧急按钮未解决及在状况未解除前，停车设备不会启动。 14、焦作中站附近在设备醒目处设置有警示标志及操作注意事项。 机械停车区的适合位置设置操作说明牌、焦作中站当地注意事项告示牌、焦作中站 容车尺寸告示牌、焦作中站附近倒车入库或前进入库标识牌及公司电话和二十四小时服务电话等。 15、焦作中站本地移动部分的装置及措施： （1）升降车板措施： 1)防坠落装置：每个升降车板装有四点防坠落装置，能保证车板在有人进入车位存取车时不坠落，采用电磁式坠落装置。 2)上下止限位装置：在上下限位失灵时上下止限动作停止车板运动。 3)掉电自动紧急刹车装置：防止车板在失电时坠落。 （2）横移车板措施： 1)横移驱动电机自带刹车；可保证车板移动到位后快速停止，使车板停位准确。 2)横移车板前后轮采用同轴传动，实现车板前后部同步横移，运转平稳，噪音低，不会扭动（附实际案例图片）。 （3）人员措施：保证人员滞留在车库内时，车库有相应的措施进行保护，以避免事故发生。 16、焦作中站设备电气控制系统中的装置： （1）采取了系统保护接地措施。 （2）安装了过压、焦作中站过流保护装置。 （3）安装了错相、焦作中站附近缺相保护及过载保护装置。 （4）操作系统全部使用直流24V，确保操作人员。 （5）设置了紧急停止按钮。此系统设置于操作盒，为醒目的红色，任何情况下按下紧急停止按钮都能终止设备运行，防止事故发生。 （6）照明设备有独立的控制回路，不受动力总开关的控制。 17、焦作中站当地松绳保护装置 车库设备配有钢丝绳防松装置，有效的防止二至多层载车板的坠落，在车板下降不均匀或钢丝绳断裂情况下，检测钢丝绳松紧度，发出报警，提高设备运行的性能。 18、焦作中站当地相序保护 起到欠压、焦作中站当地过压保护，同时防止错相、焦作中站附近乱相现象发生。

机械车位租赁电气部分 1、焦作中站停车系统供电容量： 每组需提供7KW用电量。 2、焦作中站附近电气设备的安装符合GB50168、焦作中站本地GB50169和GB50171的要求。 3、焦作中站同城停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、焦作中站本地管槽、焦作中站附近电缆金属防护层和变压器低压侧均设接地。 4、焦作中站当地所有仪表、焦作中站当地按钮、焦作中站当地操作开关的用途标明在盘（屏、焦作中站当地柜、焦作中站同城台）的正面，装设在内部元件，均标明代号。 5、焦作中站附近保证所有电气及声光设备可靠固定，能正常使用。 6、焦作中站当地设备采用三相五线制。 7、焦作中站附近电动机、焦作中站电控柜、焦作中站附近操作箱所有外壳防护等级应不低于GB/T4942.2-1993中的IP40要求。电控柜、焦作中站本地操作箱密封以防鼠害。配电箱做通风处理。 8、焦作中站附近电路设有分电路和主电路的短路保护、焦作中站附近过载保护、焦作中站欠压保护、焦作中站缺相保护等保护电路。 9、焦作中站预留位置，以便各电气设备及屏、焦作中站附近柜与起结构架检修。 10、焦作中站附近设备满载运行时，电动机端的电压损失不会超过额定电压的10％。 11、焦作中站接地线连接符合GB50169规定。 12、焦作中站本地电动机、焦作中站附近电控柜、焦作中站附近操作箱所用外壳防护等级，不低于GB/T4942.2中IP33的要求。电机内置，外部设防护，避免雨水灰尘侵蚀。 13、焦作中站当地车库控制管理系统 A、焦作中站控制系统主要由以下部分组成：主控制箱、焦作中站同城可编程控制器、焦作中站附近电磁接触器、焦作中站附近按键式控制盘、焦作中站本地光电开关、焦作中站同城定位及逾限开关、焦作中站附近装置等。 B、焦作中站同城操作方式：轻触式按键操作＋IC卡方式。 C、焦作中站在操作盘的下方附有操作说明、焦作中站本地设备维护服务电话等内容。 D、焦作中站附近设有明显车位分区、焦作中站分区标志及容车尺寸。 E、焦作中站本地按键式操作 快速。全部微电脑控制。操作盘设计简单，操作方便。 F、焦作中站同城电器控制线采用优质多股铜芯电缆线，具有良好的耐候性、焦作中站当地耐油性。 G、焦作中站照明电路另设电源开关，保证不受动力部分总开关影响。紧急停止开关设置在明显位置，紧急时操作者能够及时处理。